Автомобиль Phänomobil

Этот лёгкий трёхколёсный автомобиль проделал долгий путь. Он был выпущен в Германии в 1911 году. После попал в Ирландию, где его купили для частной коллекции и перевезли на Гавайи. Оттуда машина переехала в Англию, где её выкупил меценат и подарил Политехническому музею.

Изначально компания Phänomen — «Феномен» — из немецкого города Циттау занималась машинами для текстильного производства и велосипедами. После появления на рынке техники с двигателями внутреннего сгорания глава «Феномена» Густав Хиллер решил, что пришла пора расширяться. Сначала компания наладила выпуск мотоциклов, а затем и автомобилей.

В 1905 году Хиллер начал выпуск «Феномобилей» — машин, построенных по довольно популярной в то время трёхколёсной схеме. Переднее колесо было единственным ведущим, и прямо над ним на рулевой стойке крепился двухцилиндровый V-образный двигатель мощностью 6–9 лошадиных сил, который разгонял автомобиль до 45 км/ч. К этому же колесу крепилась Г-образная рукоять, которую называли «румпелем» — по аналогии с рычагом управления на моторной лодке. Этот «румпель» играл ту же роль, что и рулевое колесо у современных автомобилей.

Трёх- и четырёхколёсные легковые машины Phänomobil выпускались до 1927 года. Трёхколёсные «Феномобили» развозили почту и работали в такси. В 1927 году компания начала производство уже четырёхколёсных грузовиков. Кроме того, фирма делала мотоциклы. В мае 1945 года город Циттау оказался в советской зоне оккупации, и первое время после войны компания занималась, кроме автомобильного производства, ремонтом техники для Советской армии. В 1946 году, уже в ГДР, завод национализировали. В 1957-м он стал называться VEB Robur Werke и впоследствии прославился производством грузовиков и автобусов Robur. 

Компания Robur сейчас не существует. Завод фирмы выкупил концерн Daimler-Benz AG. Предприятие занимается изготовлением запасных частей.